Đánh giá ô tô cũ Ford Focus classic 1.8 AT 2011 hatchback

Để sở hữu một chiếc ô tô, cách đơn giản và thích thú nhất là đến showroom ngắm nghía và chốt lạnh tanh với sale “Anh/chị chọn chiếc này”, một cảm giác rất yomost. Tuy nhiên, rất nhiều người lại chọn phương án mua một chiếc ô tô cũ bởi nhiều ưu điểm, trong đó chắc chắn phải nói đến đầu tiên là việc tiết kiệm được một khoản tiền không nhỏ, hoặc với cùng số tiền bạn sẽ mua được xe phân khúc cao hơn so với xe mới. Tất nhiên mua xe cũ sẽ tiềm ẩn nhiều rủi ro về xe tai nạn, hỏng hóc hoặc vấn đề pháp lý. Tuy nhiên trong series bài viết đánh giá xe cũ này, chiasecuocsong sẽ không bàn về cách tìm mua xe cũ, mà chỉ tập trung đánh giá xe và xem nó có xứng đáng với số tiền bỏ ra hay không. Những mẫu xe được đánh giá có đời khá sâu, trên 3 năm tuổi, tuy nhiên xe chưa bị tai nạn nặng hoặc bị “bệnh” nặng, dĩ nhiên bảo dưỡng sửa chữa thì phải có vì xe đã cũ, nói ngắn gọn là các xe này “bình thường”. Hy vọng loạt bài đánh giá xe cũ này sẽ giúp các bạn có thêm thông tin về thực tế sử dụng xe cũ như thế nào, có phù hợp để bạn “xuống tiền” không, nhất là với những bạn có ngân sách mua xe eo hẹp.

Chiếc xe đầu tiên trong loạt bài viết này là Ford Focus 1.8 số tự động (AT), bản hatchback, đời 2011, hay được gọi là Focus classic. Mẫu xe này có các đời từ 2009 đến 2013 và gần như là giống nhau về kiểu dáng, thông số kỹ thuật lẫn động cơ, nên bài đánh giá này có thể áp dụng cho các đời xe, những điểm khác biệt nhỏ sẽ được chỉ ra cụ thể trong phần đánh giá. Ngoài ra Ford Focus còn các mẫu tương tự gồm 1.8 MT sedan, 2.0 AT sedan và 2.0 AT hatchback máy dầu, tuy nhiên các mẫu này ít gặp hơn.

Về tổng quan thì đây là một chiếc xe hạng C, cùng phân khúc với Honda Civic, Toyota Altis, Kia Cerato… nên kích thước khá rộng rãi và động cơ đủ khỏe để chở 5 người lớn mà đi vẫn nhẹ nhàng.

Về thiết kế bên ngoài các bạn tham khảo ảnh bên dưới, tùy theo thẩm mỹ mỗi người nhưng đánh giá cá nhân tôi là xe có thiết kế khỏe khoắn và bắt mắt, dù đã 7-8 năm tuổi nhưng dáng xe vẫn không bị lạc hậu. Phía trước xe nhìn đẹp hơn với cụm đèn pha vuốt dài, lazang 16 inch 5 chấu cho cảm giác thể thao (đời 2010 về trước là lazang 15 inch đa chấu). Đáng tiếc là xe chỉ được trang bị đèn halogen cổ điển, điều này cũng dễ hiểu vì đời xe khá sâu, tuy nhiên bạn hoàn toàn có thể “độ” đèn, lắp thêm bi gầm với chi phí khá rẻ. Ở góc nhìn thẳng theo nắp capo, hai đường gân trên nắp capo kết hợp với 2 “lỗ mũi” rửa kính khiến chiếc xe nhìn khá mạnh mẽ.

Thân xe không có nhiều chi tiết rườm rà, đơn giản là một đường gân chạy dọc xe, kết hợp với tay nắm cửa cùng màu cho cảm giác xe hơi cục mịch nhưng cơ bắp đúng chất xe Mỹ. Chiếc ăng ten dài trên nóc như chiếc râu làm xe có vẻ hơi quê mùa, bạn có thể thay bằng ăng ten ngắn hơn cho thể thao.

Phần đuôi xe thì nhiều ý kiến cho rằng thiết kế vuông vuông hơi “thô”, nhưng nhiều bạn lại thích thiết kế này cùng cánh gió thể thao có tích hợp đèn phanh, do vậy tôi để lại cho các bạn đánh giá. Ford Focus classic được tích hợp xi nhan trên gương, mặt gương chỉnh điện, tuy nhiên gập gương của xe là chạy bằng “cơm”, ưu điểm duy nhất của nó là “bền”, nhờ vậy gương của chiếc xe hơn 7 năm tuổi này vẫn rất chắc chắn.

Về nội thất thì thật sự là Focus classic có nội thất khá nghèo nàn và đơn sơ. Vô lăng không có bất kỳ phím bấm điều khiển nào, điều hòa cơ, gương chiếu hậu cơ có gạt chống chói, ghế chỉnh cơ 6 hướng. Xe nguyên bản được trang bị đầu CD có AUX, vì quá lạc hậu nên chủ xe đã thay bằng đầu Android với chi phí khoảng 5 triệu. Bù lại cho nội thất đơn sơ thì Ford Focus 2011 có những tiện ích khá hữu dụng như cửa gió điều hòa cho hàng ghế sau (option bị thiếu trên rất nhiều xe bình dân), bệ tỳ tay có thể trượt lên và để tay rất thoải mái. Cửa bên lái có nút điều khiển tất cả 4 cửa kính, các cửa đều là lên xuống một chạm có chống kẹt. Một tiện ích nhỏ nhưng rất tiện lợi là có thể đóng hoặc mở tất cả các cửa kính từ xa chỉ bằng nút bấm trên chìa khóa, mặc dù vậy chìa khóa là loại “chọc ngoáy” chứ không phải smartkey. Hàng ghế sau rộng rãi và có bệ tỳ tay, độ ngả ghế hợp lý cho cảm giác ngồi dễ chịu, có thể ngồi được 3 người lớn mà vẫn tương đối thoải mái. Điều hòa của Ford Focus lạnh sâu và nhanh, kết hợp với cửa gió hàng ghế sau giúp xe nhanh chóng mát ngay cả trong những ngày hè nóng nực, ưu điểm về điều hòa của Ford Focus đã được nhiều người xác nhận. Là hatchback và có chiều ngang xe lớn, nên cốp của xe cực kì rộng, đủ cho bạn mang theo cả kho đồ đạc cho những chuyến đi xa,  hoặc tha hồ chở các loại quà cáp mỗi chuyến về quê. Hàng ghế sau có thể gấp lại để bạn chở những thứ cồng kềnh, tóm lại không có gì phải phàn nàn về cốp xe cả.

Xe có các thông số kỹ thuật cơ bản như sau:

  • Động cơ 1.8 công suất 129HP tại 6000v/phút (cùng phân khúc thì Civic 1.8 là 138HP tại 6300v/phút, Altis 1.8 là 138HP tại 6400v/phút).
  • Hộp số 4 cấp, đây là một điểm trừ bởi cảm giác sang số sẽ bị giật chứ ko mượt mà, nhất là khi đi chậm trong phố, bạn sẽ mất một thời gian làm quen để chân ga được “mượt” hơn.
  • Kích thước xe là 4337mm (dài) x 1839mm (rộng) x 1477mm (cao). Xe có trọng lượng 1321 kg.
  • Về an toàn, xe được trang bị toàn bộ phanh đĩa và có ABS (chống bó cứng phanh), EBD (phân phối lực phanh điện tử), 2 túi khí trước (cho phiên bản cuối 2010 trở về sau, trước đó chỉ có 1 túi khí lái).

Lưu ý rằng có thông tin Ford Focus bị lỗi hộp số, thì đó là các phiên bản sử dụng hộp số Powershift từ năm 2013 – 2015, còn mẫu Ford Focus classic này thì không bị lỗi.

Về vận hành và cảm giác lái

Đi Ford Focus sẽ cho bạn cảm giác rất đầm chắc và êm, do xe có trọng lượng lớn với khung sườn chắc chắn và thân vỏ dày dặn. Ban đầu khi mới lấy lại chiếc xe cũ này, chủ xe cho biết xe có độ rung và tiếng động cơ vọng vào khoang lái. Tuy nhiên sau khi đi kiểm tra thì do cao su chân máy đã lão hóa, sau khi thay thì xe cực kì êm ái. Ở điều kiện đường xấu thì xe vẫn cho cảm giác cân bằng tốt, ít bị chòng chành và ko có tiếng ồn lớn khi đi qua ổ gà. Trên đường trường, xe tăng tốc và chạy ở tốc độ 120km/h rất nhẹ nhàng, thân xe vẫn ổn định không hề có cảm giác rung lắc, khi chuyển làn ở tốc độ cao thì vô lăng chắc nịch và xe chuyển làn rất mượt, không có dấu hiệu mất ổn định. Đó có lẽ là lí do mà Ford Focus được đánh giá là có cảm giác lái tốt nhất phân khúc.

Về mức tiêu thụ nhiên liệu

Ford Focus classic là chiếc xe có lượng nhiên liệu tiêu thụ rất khác nhau ở từng điều kiện vận hành. Cụ thể, trong điều kiện nội thành và thường xuyên tắc đường, xe có thể tiêu thụ đến 10 – 14l/100km. Tuy nhiên, khi chạy đường trường và đều ga thì mức nhiên liệu hoàn toàn có thể dưới 7l/100km. Người viết bài đã thử nghiệm chạy từ Hà Nội – Nam Định trên cao tốc Pháp Vân thì mức xăng do xe ghi nhận là 6.7l/100km, một con số rất ấn tượng. Theo kinh nghiệm cá nhân người viết, khi đi ở tốc độ thấp và trên những đoạn đường đông đúc, do xe có trọng lượng lớn nên quán tính xe cũng lớn, bạn nên đi kiểu “nhấp” ga để có đà sau đó “nhả” để xe trôi theo quán tính, xe vẫn giữ được tốc độ phù hợp mà tiết kiệm xăng hơn khá nhiều.

Về việc sửa chữa bảo dưỡng, phụ tùng thay thế

Các phụ tùng cho Ford Focus classic rất sẵn và không hề khó tìm. Vào hãng thì tất nhiên là luôn có, nhưng giá sẽ cao hơn. Với những người có chút kiến thức thì sửa chữa thay thế ở một gara tin tưởng sẽ rẻ hơn tương đối, hoặc bạn có thể mua trực tiếp từ những người chuyên bán phụ tùng và tự mang ra gara, với điều kiện bạn có thể phân biệt được chất lượng phụ tùng. Chiếc Ford Focus classic được đánh giá là rất lành, ít hỏng vặt, chủ yếu chỉ thay thế các linh kiện hao mòn theo thời gian như má phanh, rotuyn lái, giảm sóc, bugi…và giá các phụ tùng này cũng ở mức tương đương với xe Nhật, Hàn chứ ko đắt như nhiều người quan niệm.

Về giá bán

Tại thời điểm viết bài này là tháng 5/2019, thì giá chiếc Ford Focus 1.8AT này dao động từ 300 – 400 triệu cho đời xe từ 2009 – 2013, với đời 2011 thì giá vào khoảng 350 triệu. Đây là mức giá rẻ nhất trong phân khúc, thậm chí còn rẻ hơn Toyota Vios cùng đời và ngang giá Kia Morning đời cao hơn một chút. Có thể nói không chiếc xe hạng C cũ nào có mức giá tốt như thế này.

Bạn có nên mua Ford Focus không?

Qua những đánh giá ở trên thì có lẽ điểm yếu duy nhất của chiếc xe này là mức tiêu thụ nhiên liệu khi đi trong phố, cùng hộp số 4 cấp không được mượt mà khi chạy tốc độ thấp. Đổi lại bạn sẽ có một chiếc xe đầm và êm nhất phân khúc, đủ rộng rãi cho gia đình, ít hỏng vặt, chi phí nuôi hợp lý, và với tầm tiền này thì cũng ko thể mong chờ một chiếc xe đẹp long lanh được. Do vậy nếu bạn chủ yếu di chuyển trong đô thị thì có thể bạn sẽ cân nhắc, nhưng nên lưu ý là chi phí nuôi xe ở thành phố thì thường tiền xăng thậm chí còn ít hơn tiền gửi xe, nên nếu bỏ thêm một chút tiền xăng để đổi lại chiếc xe rộng rãi và đầm chắc cũng là một lựa chọn tốt. Còn nếu bạn có nhu cầu đi đường dài, hoặc bạn ở các tỉnh thành phố có đường xá thông thoáng thì Ford Focus classic là lựa chọn không thể tốt hơn, nhất là với mức giá chỉ hơn 300 triệu thì tôi đánh giá đây là một “món hời” lớn.

Đánh giá ô tô cũ Ford Focus classic 1.8 AT 2011 hatchback

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Chuyển lên trên